Об этом рассказал директор филиала «Учебный центр» РУП «Витебскэнерго» Павел Кабанов на VIII Научно-практической конференции «Электрический транспорт: реальность и перспективы» на площадке Белорусского энергетического и экологического форума, сообщает БЕЛТА .
Иллюстративное фото из архива «СБ»
Одна из проблем развития электрозарядной сети — постоянный резерв мощности, которого может не хватать. Вместе с тем нагрузка на трансформаторные подстанции в течение суток не постоянная.
Суть проекта — не наращивать установленную мощность, а предоставлять ЭЗС временно свободную мощность и автоматически ограничивать зарядку при росте нагрузки других потребителей.
Пилотный объект расположен в Шумилино. В сентябре — октябре 2026 года здесь проведены зарядные испытания.
«Технические решения работают. Мы, по сути, получаем инструмент, который позволяет развивать зарядную инфраструктуру за счет более эффективного использования уже существующей сети, а не за счет ее наращивания» , — отметил Павел Кабанов.
«Витебскэнерго» планирует дальнейшее масштабирование проекта. Этот опыт заинтересовал участников Белорусского энергетического и экологического форума.
Комплекс виртуальной реальности Учебного центра «Витебскнерго» поможет БНТУ готовить энергетиков