Эксперты испытывают экспериментальные световозвращающие материалы.
Испытательной площадкой выбрали автодорогу Р-85 Слоним – Высокое на участке Каменецкого района. Локация расположена между самым западным городом Беларуси Высокое и агрогородком Видомля. Ее протяженность – около двух километров. Здесь дорожники недавно обновили асфальт.
"Специалисты нанесли разметку с добавлением стеклошариков различных фракций и с различными типами поверхностной обработки (гидрофобной, флотационной, адгезионной) и без обработки", – пояснили специалисты.
По их словам, световозвращающая разметка со стеклянными шариками уже используется по всей стране. Эксперимент в том, что здесь тестируют шарики либо более мелкой, либо более крупной фракции. В некоторых образцах они вовсе необработанные. Разметка должна показать, как все варианты компонентов влияют на дальнейшую ее эксплуатацию в зависимости от погоды и сезона.
В "Бреставтодоре" объяснили, что участок трассы поделили на отрезки в 300 метров и на каждый из них нанесли тот или иной состав – всего их шесть.
"В дальнейшем в ночное время будем ездить на автомобиле и смотреть, как изменяется световозвращение. Это видно даже на глаз. Параллельно Белорусский дорожный научно-исследовательский институт станет проводить инструментальный контроль световозвращения. Заниматься этим планируем минимум девять месяцев", – отметили эксперты.
Они добавили, что в эксперименте участвует отечественная техника и применяются пять видов фракций, произведенных в Беларуси, одна – в России.
В Беларуси испытывают дорожную разметку, которой нет в ПДД
В Беларуси продолжают экспериментировать с дорожной разметкой, чтобы повысить безопасность движения. На этот раз новшество появилось в Гродно, рассказывала Tochka.by.
Там впервые в стране на проезжей части нанесли необычные зигзаги. Причем в действующих Правилах дорожного движения такого обозначения нет.
Эксперимент проводят на улице Гагарина, неподалеку от перекрестка с улицей Транспортной. Ломаные линии нанесли возле центральной поликлиники, перед нерегулируемым пешеходным переходом.
В Госавтоинспекции Гродно объяснили, чего хотят добиться с помощью такого нестандартного решения. Это экспериментальная дорожная разметка с эффектом заужения проезжей части. Она направлена на снижение скорости движения транспортного потока.
Проще говоря, зигзаги должны создавать у водителей ощущение, что дорога становится уже, и заставлять их снижать скорость перед переходом.
Для Беларуси ломаная разметка пока в диковинку, но в других странах ее давно наносят на загруженных дорогах и возле учебных заведений.