С начала 2027 года достаточно будет приложить к валидатору в автобусе или троллейбусе специальную смарт-карту или банковскую карту, чтобы расплатиться за поездку.
window.yaContextCb.push(()=>{
Ya.Context.AdvManager.render({
renderTo: 'yandex_rtb_R-A-1710635-1',
blockId: 'R-A-1710635-1'
})
})
Как будет работать система и повлияет ли её внедрение на стоимость проезда, рассказал главный инженер ОАО «Гомельоблавтотранс» Вадим Немцев.
– На сегодня закуплены валидаторы для 446 автобусов и троллейбусов. До конца года завершим установку оборудования и в январе запустим систему в тестовую эксплуатацию, – отметил он. – Пассажиры смогут оплачивать проезд пополняемыми смарт-картами, приобретая их в торговой сети, где сегодня продаётся билетная продукция, а также банковскими картами и через систему «Оплати». Наряду с этим сохранятся талоны и бумажные проездные. Дальше время покажет. Когда бумажная билетная продукция перестанет пользоваться спросом либо примут иное решение на законодательном уровне, выведем её из оборота, – пояснил Вадим Немцев.
Информация об оплате проезда с валидаторов поступит на бортовой компьютер транспорта, связанный через серверы с республиканской системой и системой эквайринга банков.
– В бортовом компьютере техники будет сосредоточен единый комплекс возможностей: диспетчерское управление движением транспорта на линии и оплата проезда, – добавил главный инженер. – Сейчас система диспетчерского управления работает отдельно.
Контролёры смогут проверить оплату проезда с помощью программного обеспечения, установленного на смартфон. К нему поднесут карту, с которой оплачена поездка. На экране отобразятся время оплаты и сумма.
Транспортные смарт-карты будут действовать только в Гомеле. Разовые электронные билеты и проездные можно загружать на них в точках продажи билетной продукции. Пополнение карт предусмотрено как в киосках розничной продажи, так и в личном кабинете в ЕРИП с последующей активацией карты через устройство активации, расположенное на остановочном пункте.
Карты будут залоговыми: при возврате можно получить деньги, но при утере карта не подлежат восстановлению – придётся купить новую.
Оборудование для пополнения смарт-карт ещё не получено, сами они пока в стадии выпуска. Закуплена часть терминалов для оплаты через ЕРИП – филиал «Горэлектротранспорт» определяет точки их установки и подключения.
В ОАО «Гомельоблавтотранс» отметили, что внедрение электронной системы оплаты проезда не повлияет на стоимость услуги.
Если программное обеспечение системы во время тестового режима будет работать без сбоев, он завершится в кратчайшие сроки.
Внедрение электронного билета облегчит контроль оплаты проезда, улучшит собираемость выручки и снизит количество безбилетников.
(function(w, a) {
(w[a] = w[a] || []).push({
'script_key': 'b3b4c43f4f0a341e5b3e6111c4f8a376',
'settings': {
'w': 107183,
'sid': 55156
}
});
if(window['_Sparrow_embed']){
window['_Sparrow_embed'].initWidgets();
}
})(window, '_sparrow_widgets');