сообщает пресс-служба предприятия.
Как ранее сообщалось, БЕЛАЗ-7513Р – первый в мире карьерный самосвал в классе грузоподъемности 130 тонн, работающий на газомоторном топливе. Он сочетает в себе высокую мощность и топливную экономичность, производительность и надежность, новейшие технологии и экологичность, высокий уровень безопасности и комфорта оператора. «Успешный опыт эксплуатации одиннадцати 90-тонников БЕЛАЗ-7558Н и пилотной 130-тонной модели в Кузбассе подтверждает: внедрение самосвалов на СПГ является взвешенным, а главное, экономически выгодным решением для горной индустрии на современном этапе», — отметили на автозаводе.
Так, результаты испытаний опытного образца БЕЛАЗ-7513Р подтвердили эффективность работы техники на СПГ: общий пробег инновационной машины превысил 250 тыс км, наработка газового мотора — более 16 тыс моточасов, перевезено горной массы — свыше 1 млн тонн. Также подтверждены надежность и эффективность СПГ-технологии.
БЕЛАЗ-7513Р оснащен газопоршневым двигателем мощностью 1194 кВт (1600 л.с.), электромеханической трансмиссией переменно-постоянного тока, фирменной пневмогидравлической подвеской. Самосвал оборудован двумя топливными баками общим объемом 2,8 тыс л и системой мониторинга IMS собственной разработки.
Как отметили в пресс-службе предприятия, экономия на разнице стоимости топлива может составить около 20 млн рос руб в год на единицу техники, при этом будет значительное снижение вредных выбросов в атмосферу. Также в рамках испытаний БЕЛАЗ-7513Р показал уверенную работу на затяжных подъемах, ни в чем не уступая дизельной версии самосвала.
«Среди приоритетов БелАЗа — расширение продуктового портфеля за счет разработки инновационной продукции, включая карьерные самосвалы на СПГ. Это направление позволяет максимально удовлетворять запросы клиентов горнодобывающей отрасли», — говорится в сообщении.
Как сообщалось ранее, самосвалу БЕЛАЗ-7513Р на сжиженном природном газе присвоен статус «Товар Союзного государства. Модель внесена в официальный реестр промышленной продукции Союзного государства Беларуси и России, что позволяет маркировать самосвал специальным знаком и дает ему ряд преференций на союзном рынке. Машины соответствуют межгосударственным критериям об уровне кооперационной составляющей товара: более половины всех комплектующих и материалов в нем изготовлены белорусскими и российскими производителями.
Белорусский автомобильный завод создан в 1948 г, акционирован в конце 2009 г, 100% акций принадлежат государству. Завод выпускает более 200 модификаций самосвалов грузоподъемностью от 30 до 450 т, специализированную технику.