Об этом сообщил президент США Дональд Трамп, передает ТАСС.
По его словам, "это будет крупнейшее капиталовложение в автомобилестроительную отрасль США в новейшей истории".
Американский лидер рассказал, что Audi обещала инвестировать $4,2 млрд на строительство "огромного" завода, которое начнется в ноябре 2026-го. Предприятие будет выпускать по 200 тыс. автомобилей в год.
Намерение наладить производство автомобилей в США подтвердил генеральный директор Audi Гернот Деллнер.
"Если бы не было тарифов, они бы не пришли", – отметил Трамп, объясняя такую заинтересованность автогиганта введением вашингтонской администрацией пошлин.
Президент США ранее не раз подчеркивал, что "автомобилестроительные компании по этой причине переносят производственные мощности в США из других стран, включая Германию и Японию". Такие меры позволяют производителям частично вывести продукцию из-под действия американских пошлин.
Volkswagen планирует сокращение рабочих по всему миру
Заметные инвестиции в новое производство одного из подразделений Volkswagen идут в разрез с недавними намерениями автопроизводителя из Германии сократить по всему миру до 100 тыс. рабочих мест.
По информации от источников, глава VW Оливер Блюме представил свой план санации правлению компании, писала Tochka.by.
И если раньше производитель планировал в целях экономии сократить 50 тыс. человек к 2030 году, то, согласно новой программе, этот показатель удвоился.
Также в планах автогиганта изменение структуры компании. Согласно им основную автомобильную марку – Volkswagen – и дочернее предприятие по производству компонентов выведут из группы. Обе структуры станут независимыми.
Руководство Volkswagen заговорило о возможном крахе
В начале лета 2026-го ходили слухи, что внутренний опрос топ-менеджеров Volkswagen стал поводом для слухов о тяжелом положении автоконцерна. Высшее руководство оценило ситуацию как критическую.
Большинство членов правления Volkswagen считает, что компания находится на грани выживания, буквально в шаге от катастрофы.
Из девяти опрошенных членов правления шестеро назвали ситуацию "угрожающей существованию" концерна.
О напряженной ситуации в автоконцерне высказались трое топ-менеджеров. Никто из респондентов не посчитал положение "некритичным".
Также опрос показал, что назрела необходимость кардинального изменения стратегии компании на рынках Китая и Северной Америки.