В пресс-службе подземки рассказали о правилах пользования этими устройствами, пишет sb.by.
Автоматические станционные двери — это барьерные ограждения, которые отделяют пассажирскую платформу от путей и обеспечивают защиту от случайного или намеренного проникновения людей в зону движения электропоездов, напомнили в пресс-службе:
— Створки этих дверей автоматически открываются, когда двери поезда открываются, и закрываются после их закрытия. На створках имеются рукоятки аварийного открытия створок вручную. Их применение допускается только в случаях аварийных или чрезвычайных ситуаций. В остальных случаях, если двери не открылись автоматически, они открываются в принудительном режиме работником метрополитена.
В настоящее время в составе Зеленолужской линии Минского метро семь станций — «Слуцкий Гостинец», «Неморшанский сад», «Аэродромная», «Ковальская Слобода», «Вокзальная», «Площадь Франтишка Богушевича» и «Юбилейная площадь». Ведется строительство еще трех — «Переспа», «Комаровская» и «Парк Дружбы народов».
Минский метрополитен предостерег пассажиров от игнорирования требований безопасности
Фото: пресс-служба Минского метрополитена.