Об этом пишет sb.by.
Фото из архива «СБ»
Константин Гололобов отметил, что Минск пошел не совсем по традиционному пути, принятому в соседних странах в части оплаты проезда банковской картой. По словам генерального директора, есть система оплаты, которая работает только онлайн. В таком случае деньги с карты списываются сразу. Есть и другой формат, при котором списание происходит позже. Однако возникают определенные риски: если на карте не окажется средств или она будет заблокирована, платеж попросту не пройдет.
— Минск разработал гибридную систему, которая позволяет производить оплату как в режиме онлайн, так и в режиме офлайн при определенных условиях. Это сложная схема, поэтому, конечно же, отработка этой системы требует значительной проработки и эксплуатации в промышленном режиме , — рассказал Константин Гололобов.
Он напомнил, что бесконтактную оплату проезда банковскими картами тестировали на троллейбусном и автобусном маршрутах № 1.
— Мы убедились, что система отрабатывает все возложенные на нее функции, и дальше переходим к процедуре закупки оборудования. Требования к оборудованию мы тоже формировали с учетом наработок в ходе эксплуатации этой системы. Как оборудование будет закуплено, система заработает. И заработает не только в Минске. Наша система будет реализована по всей республике на базе нашего процессингового центра государственного предприятия «Минсктранс», — подчеркнул Константин Гололобов.
При этом он отметил, что с появлением нового способа оплаты билет по-прежнему можно будет приобрести в кассах метрополитена, киосках и у водителя:
— На первом этапе он однозначно будет.