Одно из них касается видеозаписи обучения курсантов вождению. Зачем это нужно, рассказал начальник УГАИ ГУВД Минска Сергей Бабич в эфире "Первого информационного".
Бабич отметил, что запись занятий будет храниться один месяц, а видео при сдаче внутренних практических экзаменов – полгода.
"Это позволит контролировать процесс обучения и объективно подходить к оценке знаний. Сдача квалификационных экзаменов в автошколах и прохождение испытаний в Госавтоинспекции являются весомым и значимым фактором. От качества подготовки курсанта зависит его последующая водительская жизнь на дороге", – подчеркнул он.
Кроме того, такая практика используется и в других странах, а нововведение призвано усовершенствовать порядок обучения курсантов.
Статистика показывает, что с первой попытки сдают практический экзамен лишь 30% обучающихся в автошколах, а теорию – около 70%. На площадке с первого раза не справляются с задачей 20% курсантов.
Учиться в автошколах станет дороже
Предположения о том, что автошколы начнут повышать стоимость обучения, начинают подтверждаться. Об этом стали говорить после того, как стали известны нововведения, которые учебные заведения должны внедрить обязательно.
Никакой теории онлайн, больше часов практики (было 50 часов, станет 70), использование в обучении тренажеров виртуальной реальности и иммерсивных программ – часть новой реальности для курсантов, инструкторов и администрации автошкол.
"Каждое новое введение – это хорошо. С одной стороны, самое главное, чтобы оно помогало обучению наших учащихся. С другой стороны, они повлекут за собой материальные издержки очень большие", – прокомментировал начальник учебного отдела ДОСААФ Московского района Минска Сергей Грецкий в эфире ОНТ.
Он отметил, что базы, серверы и оборудование, которые придется использовать, очень дорогие. Все это, конечно, скажется на цене за обучение для курсантов.
По словам Грецкого, подорожание составит не 10%, как прогнозировалось ранее, а все 30%.