ГАИ рассказала о «табло позора» под Минском: где могут установить такие экраны

Если камера фиксирует нарушение, через пять километров на электронном экране появляется регистрационный номер автомобиля.

О работе комплекса и возможном появлении аналогичных устройств в других регионах Беларуси рассказал начальник Главного управления ГАИ МВД, полковник милиции Виктор Ротченков в интервью ont.by.

Как работает «табло позора» на трассе Р-53

Принцип работы системы заключается в следующем: камера фиксирует нарушение правил дорожного движения, после чего примерно через пять километров номер автомобиля появляется на информационном табло.

По словам Виктора Ротченкова, сейчас комплекс проходит тестирование. Однако в ГАИ уже отмечают заметное изменение ситуации.

«Мы отмечаем кратное сокращение тех правонарушений, которые фиксируют данный комплекс» , — сообщил глава ГАИ.

Почему на экране показывают только номер автомобиля

В интернете белорусы предлагали разные варианты усовершенствования системы. В частности, некоторые пользователи считали, что на табло можно размещать фотографию водителя или добавлять другие сведения.

Однако в ГАИ остановились на публикации только регистрационного номера. Как пояснил Ротченков, сам водитель может узнать свой автомобиль, тогда как другие участники движения и случайные прохожие не могут определить, кому именно принадлежит машина.

При этом даже такой формат, по оценке начальника ГАИ, уже влияет на поведение автомобилистов и побуждает их внимательнее соблюдать правила.

Где в Беларуси могут появиться новые табло

В 2026 году милиция планирует подвести итоги наблюдений за работой комплекса на трассе Р-53. После анализа результатов не исключено, что подобные информационные табло установят и на других автомобильных дорогах страны.

Точные места пока не названы. Виктор Ротченков пояснил, что новые комплексы будут размещать там, где они действительно смогут повлиять на безопасность дорожного движения.

«В некоторых местах разместим, где это действительно повлияет на дорожную безопасность» , — заявил руководитель ГАИ.

Дальнейшее распространение системы будет зависеть от результатов тестирования и оценки ее эффективности на конкретных участках дорог.

Свежие, актуальные и оперативные новости в нашем  Telegram-канале  — коротко, быстро и по делу.