Для этого там хотят развивать инфраструктуру, необходимую для более широкого использования "зеленого" транспорта.
О планах рассказал министр энергетики Денис Мороз в эфире телеканала СТВ.
По его словам, таким городом в перспективе может стать Островец, где расположена Белорусская атомная электростанция.
Местные власти уже активно работают над проектом совместно с Минэнерго. В 2026 году для БелАЭС закупили четыре электробуса, которые перевозят сотрудников станции из Островца на работу.
Дальше – больше. Чтобы Островец действительно мог стать городом электромобилей, там намерены развивать соответствующую инфраструктуру. В частности, предстоит серьезно модернизировать электросети.
При этом министр подчеркнул, что масштабные работы по обновлению сетей запланированы по всей стране.
За предыдущую пятилетку в Беларуси реконструировали около 12,5 тыс. км сетей, а на следующую предусмотрено уже более 18,5 тыс. км – почти в полтора раза больше.
Только в 2026 году планируют обновить 4 тыс. км.
Как пояснил Денис Мороз, это необходимо, чтобы удовлетворить растущие потребности в электроэнергии со стороны общественного и личного электротранспорта.
Какие "электрички" выбирают белорусы
За восемь месяцев 2026 года в Беларуси стало на 20 053 электромобиля больше. Это рекордный показатель для отечественного авторынка, писала Tochka.by.
При этом 46,8% пришлось на официальный импорт, 27,1% – на белорусское производство, а еще 26,1% – на так называемый серый импорт.
Что касается предпочтений автомобилистов, то с большим отрывом лидировали два бренда – Geely (7231 автомобиль) и Dongfeng (5882).
В пятерку самых популярных также вошли BYD (3067), Deepal (2308) и Tesla (2127).
Остальные марки заметно отстали. В десятке оказались Zeekr, BMW, Changan, Nissan и Hongqi.