На пункте пропуска «Каменный Лог» 5 ноября началась масштабная реконструкция: что изменится для водителей

Работы продлятся до 2029 года. На время строительства движение через границу сохранят: модернизацию планируют проводить без снижения действующей пропускной способности, однако схема проезда для транспорта будет меняться.

О планах по обновлению пограничной инфраструктуры ранее рассказал председатель Государственного таможенного комитета Владимир Орловский, пишет БЕЛТА.

Водителям, которые собираются пересекать белорусско-литовскую границу через «Каменный Лог», рекомендуют учитывать строительные работы при планировании поездок.

Реконструкция продлится до 2029 года

Проект предусматривает комплексное обновление пункта пропуска. Речь идет о перестройке зданий и сооружений, а также изменении внутренней транспортной инфраструктуры.

Строительство будут вести поэтапно, не останавливая работу перехода. По мере выполнения работ схема движения транспортных средств станет меняться. При этом, согласно планам, текущую пропускную способность пункта пропуска удастся сохранить.

Начало масштабной реконструкции назначено на 5 ноября 2026 года , завершить модернизацию рассчитывают в 2029 году .

Почти 20 полос и до 6000 автомобилей в сутки

После обновления «Каменный Лог» должен стать значительно крупнее и производительнее. Проектом предусмотрено порядка 20 полос для движения транспорта на въезд и выезд.

Ожидается, что пропускная способность пункта увеличится примерно втрое и достигнет 6000 автомобилей в сутки .

Кроме того, на территории перехода оборудуют площадку для досмотрового комплекса с современным оборудованием. Это должно расширить возможности таможенного контроля.

Почему пункт пропуска решили модернизировать

Инфраструктура «Каменного Лога» не проходила полноценную масштабную реконструкцию более 20 лет . При этом пункт пропуска остается важным объектом на белорусско-литовском направлении.

В Государственном таможенном комитете отмечают, что ускорение таможенных процедур само по себе не решает проблему пропускной способности. Даже при использовании цифровых технологий транспорт не сможет быстрее пересекать границу, если для этого не хватает физической инфраструктуры.

Поэтому развитие объектов непосредственно на границе и рядом с ней включено в число приоритетных направлений совершенствования таможенной системы на ближайшие пять лет.

Какие еще объекты развивают на границе

Модернизация «Каменного Лога» — часть более масштабной работы по развитию транспортно-логистической инфраструктуры.

«Белтаможсервис» продолжает строительство и развитие профильных объектов. В Витебске планируют завершить строительство транспортно-логистического центра. Еще два проекта реализуются возле границы: в «Григоровщине» на латвийском направлении и в «Беняконях» на литовском.

Также обновляют площадки электронной очереди. Они должны сделать ожидание пересечения границы более организованным.

Что важно учитывать водителям

Реконструкция «Каменного Лога» не предполагает полного прекращения движения транспорта. Однако в течение строительного периода схема проезда будет меняться в зависимости от этапа работ.

Водителям стоит учитывать это обстоятельство при планировании поездок через белорусско-литовскую границу и быть готовыми к изменению организации движения непосредственно на территории пункта пропуска.

Свежие, актуальные и оперативные новости в нашем  Telegram-канале  — коротко, быстро и по делу.