Пока что такая практика реализуется в пилотном режиме и лишь в одном из регионов. Однако на этом не остановятся: Министерство транспорта и коммуникаций думает о том, чтобы масштабировать проект, пишет
БелТА.
Подробностями поделился начальник управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Андрей Гладкий.
Где сейчас уже возят "по заявке"
Схему разработали именно для решения проблемы транспортного сообщения на территориях с незначительным пассажиропотоком.
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Pavel Talashov / Shutterstock.comФото: Pavel Talashov / Shutterstock.com Пилотный проект по организации пригородных перевозок "по заявке" на данный момент реализуется пока только в Брестской области.
В частности, он охватил Малоритский район. Перевозки по запросу там организованы с 29 сентября по 31 декабря 2026 года.
Как все устроено
Суть такого формата – в гарантированном, но экономном сообщении.
Пригородный автобус или маршрутка отправляется либо заезжает в конкретный малонаселенный пункт не по фиксированному расписанию, а после того, как от жителей, которым необходим транспорт, поступает предварительная заявка.
Таким образом люди из деревень и поселков не будут отрезаны от более крупных пунктов, районных и областных центров: транспорт гарантированно приедет, если есть необходимость (и оставлена заявка).
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Tochka.by Вероятно, это поможет и тем, кто путешествует по Беларуси своим ходом.
Выгода есть и для перевозчиков: не придется гонять пустые машины там, где никто их и не ждет.
Когда могут запустить проект
Окончательное решение о внедрении проекта по всей стране пока не принято, однако об этом уже заговорили.
Для начала нужно проверить, как схема реализуется на практике в рамках пилотного проекта на Брестчине, отметил представитель Минтранса. Специалисты уже сейчас проводят анализ.
"Посмотрим, как себя зарекомендует проект на территории Брестской области, и начиная с 2027 года будем повсеместно внедрять его, чтобы люди, которые проживают в малых населенных пунктах, имели возможность воспользоваться транспортными услугами", – подчеркнул Андрей Гладкий.
Где еще улучшат сообщение
Минтранс намерен разобраться с еще одной задачей: необходимо обеспечить быструю, комфортную и доступную связь агрогородков с районными и областными центрами.
При этом ведомство хочет выстроить маршрутную сеть рационально.
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Tochka.by Белорусы могут внести свои предложения по теме транспортного обслуживания. Их предлагается направить в адрес исполкомов и перевозчиков.
Единая система покупки билетов
В общественном транспорте Беларуси скоро можно будет обойтись без талонов. Уже в 2027 году единая система оплаты проезда заработает во всех городах страны.
Пассажирам обещают выбор: пробивать талончик, оплачивать проезд через мобильное приложение или банковской картой. Об этом также сообщил
начальник управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Андрей Гладкий, писала
Tochka.by.
Параллельно создается единая государственная система продажи билетов на пригородные и междугородние перевозки .
Указ уже подписан, а на уровне правительства принято положение с порядком действий для всех участников – от внесения данных о маршрутах, рейсах, водителях и транспорте до продажи билетов.