Белорусы стали ввозить больше легковых автомобилей

За январь–сентябрь 2026 года белорусский авторынок пережил мощный подъем: белорусы доставили в страну 96,7 тысячи легковых машин. Это на 37,5% больше, чем за аналогичные 9 месяцев прошлого года. Импорт стабильно нарастал с каждым сезоном. Если в первом квартале белорусы привезли 26,1 тысячи автомобилей, то во втором – 32,8 тысячи, а к третьему кварталу показатель взлетел до 37,8 тысячи единиц (почти на 45% выше стартовых месяцев года).

Белорусы стали чаще выбирать «молодые» автомобили

Параллельно с ростом объемов меняется и возраст ввозимого транспорта. Покупатели начали активнее переключаться на более новые варианты: доля машин в возрасте до 3 лет увеличилась до 22,6% (в 2025 году было 18,8%). В натуральном выражении приток таких «молодых» иномарок подскочил сразу на 64%. Машины от 3 до 5 лет заняли долю в 39,6%, а на варианты старше 5 лет пришлось 37,8% общего объема.

Вкусы покупателей остаются стабильными

Приоритеты белорусов в выборе конкретных моделей изменились незначительно.

В категории « до 3 лет » абсолютным фаворитом двух последних лет остается Chevrolet Equinox. В тройку лидеров 2026 года также вошли Geely Coolray и Geely Atlas.

В самом массовом сегменте « от 3 до 5 лет » лидерство сохраняет проверенное трио: Chevrolet Equinox, GMC Terrain и Peugeot 3008.

Среди более возрастных автомобилей ( старше 5 лет ) первое место прочно удерживает минивэн Peugeot 5008, а следом за ним с небольшим сдвигом в позициях идут Nissan Qashqai и Renault Megane.

Обратная сторона бума: активизация автомобильных аферистов

Масштабный самостоятельный ввоз транспорта спровоцировал волну криминальной активности. Государственный таможенный комитет Беларуси настойчиво призывает граждан к бдительности при работе с посредниками, обещающими пригнать машину из-за границы.

Доверчивые покупатели регулярно переводят деньги за несуществующий транспорт или оплачивают фиктивные пошлины. В поддельных счетах и документах мошенники указывают выдуманные графы расходов – например, несуществующие «залоговые платежи» или так называемый коммерческий утилизационный сбор.

Физлица стали главными поставщиками авто в страну

По итогам трех кварталов 2026 года именно частный ввоз сформировал ключевой поток автомобилей в Беларусь. Результат обычных граждан (96,7 тыс. авто) в четыре раза превзошел объем импорта всех официальных дилеров и юридических лиц. Более того, этот показатель наполовину превысил суммарные продажи всех дилерских центров и весь объем производства белорусских автозаводов вместе взятых. В настоящее время частный ввоз полностью диктует структуру, возрастные параметры и модельные предпочтения на внутреннем рынке.

Оперативные и актуальные новости Гродно и области в нашем Telegram-канале . Подписывайтесь по ссылке!