Познакомились с одним из лучших водителей троллейбуса в Гродно и мамой четверых детей Натальей Боярчук

Семилетний стаж работы оправдывает себя.

И не только, добавляет Наталья:

— Наставник у меня был просто шикарный — родная мама! Ее стаж в вождении троллейбуса — 25 лет. Любила в детстве к ней в кабину забираться, а теперь работаем бок о бок. Да и брат Андрей — коллега, водитель автобуса. Целый семейный подряд получается!

Новый день — новые эмоции Наталья Боярчук признается, что хоть и приходится на троллейбусе № 20 делать за смену 6 кругов, а это километров 150 по густонаселенным микрорайонам города с плотным потоком машин, физической усталости не ощущает.

— Многие до сих пор считают, что крутить баранку троллейбуса представительницам прекрасного пола очень тяжело. С чего бы это?! — смеется собеседница. — Ведь есть гидроусилитель руля — можно одним пальцем справиться. И салон уютный, теплый — отечественные машиностроители постарались на славу!

Наталья категорически не согласна с мнением, что работа у нее рутинная, проходит по одному и тому же сценарию. Да, алгоритм повторяется: необходимо пройти предрейсовый медицинский осмотр, получить в диспетчерской карточку маршрута с поминутным расписанием, проверить давление шин и исправность токоприемников (в просторечье их называют штангами), тщательно осмотреть салон. Но каждый новый день — это новые эмоции.

С улыбкой вспоминает свои первые, самые сложные дни в профессии, хотя тогда было точно не до веселья:

— Казалось, все вокруг куда‑то очень сильно спешат, стараясь подрезать большую и не слишком маневренную машину… А когда видят, что за рулем троллейбуса молодая девушка, наиболее нетерпеливые из автомобилистов начинают громко сигналить.

Чтобы работать водителем, нужно иметь очень крепкие нервы! Внимательность, быстрота реакции и в то же время терпение, хладнокровие — это, на мой взгляд, главные требуемые качества. И, конечно же, стрессоустойчивость. Сначала довольно сложно было одновременно следить за проезжей частью, дорожными знаками, процессом посадки‑высадки пассажиров, смотреть в боковые зеркала и фиксировать маневры других водителей, рассказывает Наталья Боярчук:

— Но со временем пришел необходимый опыт, сложилась общая картина, которая стала привычной. Так что теория теорией, но самое важное в нашей профессии — это практика.

Поделись улыбкою своей Бывает, настроение водителю испортит гололед либо непрекращающийся весь день проливной дождь. Но Наталья знает, как с этим справиться. Пользуется принципом Крошки Енота из советского мультфильма: поделись улыбкою своей, и она к тебе не раз еще вернется. Больше всего эмоций вызывают, конечно, дети — к ним в салоне троллейбуса, где одновременно могут находиться 103 человека, у Натальи первоочередное внимание:

— К примеру, вижу, как волнуются малыши‑первоклашки, которым приходится самостоятельно добираться до школы и обратно. При необходимости могу успокоить и подбодрить. Бывало, помогала деткам добраться прямо к дому — вызывала им такси.

34‑летняя Наталья Юрьевна и сама мама четверых детей, практически все свободное время уделяет их воспитанию:

— Семья — это моя отдушина. Всегда понимающий и идущий навстречу муж Павел, два сыночка и две лапочки‑дочки. Старшим, близняшкам Валерии и Виктории, — по 13 лет, Владиславу — 9, младшему Владимиру — 4. Государство помогло с жильем, так что за тыл я спокойна! Этот надежный тыл для нашей собеседницы как источник вдохновения, дающий силы двигаться вперед. К слову, в 2025 году Наталья стала победителем конкурса профессионального мастерства среди водителей‑женщин. Вспоминает:

— Победа в конкурсе придала мне уверенности. Успешно и быстро прошла «змейку», уверенно заехала задним ходом в гараж, аккуратно подъехала к остановке общественного транспорта, покорились мне и остальные элементы фигурного вождения. Отечественный троллейбус МАЗ‑203Т — отличная машина!

Наталья Боярчук считает, что деятельность в любой сфере, будь то профессор либо дворник, предполагает постоянное развитие и работу над собой:

— Каждый из нас — творец своей судьбы. У меня есть любимая семья, любимая работа, доброжелательные и понимающие коллеги и, конечно же, любимая Родина — прекрасная Беларусь. Чего еще желать для полного счастья?!

О НАСТОЯЩИХ П РОФЕССИОНАЛАХ

Начальник подразделения электротранспорта ОАО «Автобусный парк г. Гродно» Дмитрий Крейза:

— Прошли те времена, когда женщина за рулем троллейбуса считалась экзотикой. Теперь представительницы прекрасного пола запросто управляются с электротранспортом длиной 12 метров и весом порядка 11 тонн. Приведу такой пример: сейчас у нас сформирована новая группа из восьми человек — в ней обучается один мужчина и сразу 7 девушек. А вообще, в Гродно 120 женщин водит троллейбус. И, к слову, успешно с этим справляются: они аккуратны, внимательны, скрупулезны в работе. Словом, настоящие профессионалы.